Почему на футболках можно потерять 26 000 € пошлины на одной поставке


СТ-1 на одежду — частая проблема при поставках из СНГ: ТПП проверяет не пошив, а достаточную переработку, и именно из-за этого одни партии проходят с нулевой пошлиной, а другие — нет.

При импорте в Россию из стран СНГ и ЕАЭС всё упирается в происхождение товара.
Если его не подтвердить — пошлина может съесть значительную часть прибыли.

Разберём на примере: сколько стоит ввоз футболок из Китая и из Узбекистана — и за счёт чего возникает разница в пошлине.

Один и тот же товар с одним и тем же кодом ТН ВЭД может дать разницу в десятки тысяч евро:
либо эти деньги уходят в пошлину, либо остаются в бизнесе.

Хороший пример — обычные хлопковые футболки с кодом 6109 10 000 0.

СТ-1 на футболки и экономия на пошлине
Колонка эксперта
Илья Конопешко
Практика ВЭД с 2013 года. Экспорт, импорт, СТ-1, сборные грузы и работа с документами под реальную сделку.
В одежде вопрос часто решается не на фабрике и не в переговорах по цене, а в происхождении товара и документах.

Чтобы было понятно, откуда берётся разница — зафиксируем исходные вводные.

Сравниваем два варианта поставки одного и того же товара:

  • Китай → Россия
  • Узбекистан → Россия (с СТ-1)

Параметры одинаковые:

  • товар: футболки (код ТН ВЭД 6109 10 000 0)
  • объём: фура ~15 тонн (≈ 80–85 м³)
  • задача: посчитать экономику поставки

Ключевое отличие — не в товаре, а в происхождении товара и документах подтверждающих страну производства.

Что меняется на одной и той же партии?

Берём стандартный сценарий — закупка в Китае.

При ввозе в РФ по этому коду действует ставка пошлины 1,75 € за кг.

Считаем:

  • 15 000 кг × 1,75 € = 26 250 €

Это сумма, которая просто оплачивается при импорте.

Теперь тот же товар, но из Узбекистана с подтверждённым происхождением по СТ-1.

Пошлина — 0%.

Разница на одной машине:

  • ≈ 26 000 € остаются в бизнесе
Как считалась пошлина 👇

— вес партии: 15 000 кг
— ставка (Китай): 1,75 €/кг
— расчёт: 15 000 × 1,75 € = 26 250 €
— ставка при СТ-1: 0%

Параметр Китай Узбекистан (СТ-1)
Пошлина ≈ 26 000 € 0 €
Итог деньги уходят в таможню деньги остаются в марже
СТ-1 на одежду требования и отказы
Практика СТ-1
СТ-1 на одежду — где отказывают и что реально проверяет ТПП
Почему «пошили в СНГ» недостаточно и какие документы нужны, чтобы получить 0% пошлины

Почему продолжают возить из Китая

Потому что это привычная схема.

Есть поставщик, понятная логистика, отработанные платежи.
На этом фоне пошлина воспринимается как неизбежная часть сделки.

Но в одежде именно происхождение часто даёт экономию больше, чем переговоры с фабрикой.

Логистика тоже играет роль

Авто из Узбекистана — это примерно 5–7 дней и около 2 000 $ до двери.

Китай — это море или длинная автоцепочка со сроками в разы больше.

То есть разница не только в пошлине, но и в скорости оборота.

Что в итоге влияет на деньги

Решение принимается не только по цене фабрики.

Важно считать:

  • пошлину
  • возможность применения СТ-1
  • подтверждение происхождения
  • логистику и сроки

Подробнее про оформление:
сертификат СТ-1

Как получить расчёт

Если у вас похожая задача — лучше сразу считать не только логистику, но и происхождение товара, пошлину и возможность применения СТ-1.
  • маршрут
  • вес и объём партии
  • код ТН ВЭД или описание товара
  • страну происхождения