Кейс из практики: выставочные грузы в Казахстан — одна из самых недооценённых проблем при работе с СНТ в ЕАЭС.
Российская компания везёт оборудование на выставку в Казахстан.
После мероприятия его нужно вернуть обратно.
Казалось бы — обычная задача.
Россия и Казахстан в одном таможенном союзе.
Никаких классических таможенных процедур нет.
Но на практике всё оказывается сложнее.
Реальный кейс
В одном из кейсов груз в Алматы в итоге повезли через карго —
вышло около 70 000 рублей за паллету в одну сторону, просто чтобы успеть к дате.
И здесь начинается та самая задача со звёздочкой.
Где возникает проблема
Как это должно работать
Чтобы завезти груз в Казахстан, его нужно провести через внутреннюю систему учёта.
Для этого используется СНТ — электронная накладная.
Речь идёт о системе СНТ в Казахстане, через которую проходит оформление поставок.
Ключевой момент
в этой системе обязательно должен быть получатель — казахстанская компания.
Но в выставочном кейсе компания фактически везёт груз сама себе.
И здесь схема просто не работает.
С этим сталкиваются почти все, кто пытается завезти выставочный груз.
Что пробуют делать
- оформить на российскую компанию
- поставить физлицо
- провести как обычную поставку
На практике это упирается в требования оформления груза в Казахстан и работу системы СНТ.
Что получается по факту
без принимающей стороны в Казахстане такую поставку просто не оформят.
Что происходит дальше
Что происходит на практике
Начинают искать хоть какой-то рабочий вариант, особенно когда речь идёт о срочной доставке на выставку в Казахстан.
Но почти сразу упираются в одно и то же:
- либо схема не проходит по документам
- либо не успевает к дате
Типичная ситуация
- сроки уже горят
- выставка согласована
- груз собран
Кто-то ищет местную компанию под оформление.
Кто-то идёт через организаторов.
Кто-то везёт через карго.
Результат
Отсюда и рынок с ценами 60–70 тыс. рублей за паллету —
при том что это только доставка в одну сторону.
Вывод
Самое интересное — формального запрета нет.
Рабочего и понятного механизма тоже нет.
И пока он не появится, такие перевозки так и будут решаться вручную —
дорого, долго и каждый раз по-новому.
Это особенно чувствуется в проектах, связанных с экспортом в Казахстан и подготовкой документов.
Как получить расчёт
- маршрут
- вес и габариты
- тип груза
- желаемую дату
