В каждом сегменте грузоперевозок существуют свои методы тарификации в зависимости от различных параметров. Но негабаритные перевозки по России стоят в этой отрасли особняком, поскольку отличаются от других типов доставки сложностью и необходимостью привлечения для работы дополнительных сил и средств. Стоимость такой доставки зависит от целого ряда факторов.
Факторы, влияющие на стоимость негабаритных грузоперевозок по России
Факторов, влияющих на стоимость негабаритной грузоперевозки, существует достаточно много. Но все они в основном попадают в один из восьми представленных пунктов:
- Удаленность исходного пункта маршрута от конечного пункта.
- Наличие путей сообщения или аэропортов, способных принять негабаритный груз.
- Соответствие путей сообщения параметрам доставки.
- Технические характеристики и особенности негабаритного груза.
- Тип транспортного средства, выбранный для негабаритной перевозки по России.
- Необходимость обеспечения сопровождения автомобилями с требуемым технологическим оборудованием.
- Количество разрешений, которые необходимо получить в различных государственных и частных структурах.
- Скорость доставки, которую необходимо обеспечить по требованию отправителя или получателя.
Все указанные факторы способны значительно увеличить или уменьшить стоимость негабаритной грузоперевозки. В то же время далеко не каждый из указанных пунктов обязателен к применению в той или иной ситуации. Рассмотрим подробнее когда, как и кем применяются те или иные правила тарификации.
1.Расстояние между пунктом отправления и пунктом прибытия
С данной категорией все более-менее понятно. Чем больше расстояние между точками погрузки и разгрузки, тем выше стоимость доставки. С другой стороны, существует взаимосвязь с другими факторами, поскольку, например, доставить негабаритный груз от МКАДа до одного из областных центров России на расстояние 2-3 тысячи километров сравнительно проще в силу наличия хорошо развитой инфраструктуры. И совсем другое дело – доставка груза на удаление нескольких сотен километров с транспортировкой оборудования по слабо приспособленным для этого дорогам или в сложных климатических условиях.
2.Наличие развитой и подготовленной инфраструктуры
Если регион, в который осуществляется перевозка негабаритного груза, имеет слабую инфраструктуру, специалистам придется приложить максимум усилий для выбора оптимального варианта доставки, учитывающего все особенности путей сообщений или аэропортов. При этом стоимость транспортировки может существенно увеличиться, если, например, первую часть пути груз преодолеет на грузовом авиалайнере, а последние несколько десятков километров – на автомобиле или ином транспортном средстве. Такая технология называется мультимодальной и обходится дороже стандартной доставки одним транспортом от склада поставщика на склад получателя.
3.Соответствие путей сообщения параметрам доставки
При выборе маршрута движения логисты учитывают большое количество факторов. Например, необходимо просчитать наличие на пути следования:
- Автотрасс с дорожным полотном, способным выдержать максимальную нагрузку.
- Мостовых переходов, адаптированных для перевозки негабаритов.
- Инфраструктурных объектов, которые могут повлиять на проходимость автопоезда – например, линий электропередач, арок и т.п.
- Резких перепадов высот или перепадов высоты дорожного полотна более чем 15 градусов, и т.п.
Для авиадоставки важны параметры взлетно-посадочной полосы, уровень оснащения различных служб аэродрома и наличие подъездных путей для автомобилей, которые в дальнейшем будут перевозить груз в конечную точку маршрута.
4.Параметры груза
В зависимости от технических характеристик груза стоимость негабаритной перевозки по нашей стране может существенно колебаться.
Например, оборудование может быть:
- Крупногабаритным, но легковесным.
- Тяжеловесным, но малогабаритным.
- Тяжеловесным и крупногабаритным.
В первых двух случаях доставка может быть упрощена, а третий вариант требует применения всех требуемых мер для обеспечения безопасности как перевозимого оборудования, так и объектов инфраструктуры и других видов транспортных средств, являющихся участниками дорожного движения.
5.Транспортное средство для доставки
Стоимость негабаритной перевозки по Российской Федерации так же зависит от выбранного транспортного средства. Наиболее сложными дорогостоящим вариантом является авиадоставка чартерными рейсами. С другой стороны, если груз можно перевезти на воздушном судне, отправитель освобождается от необходимости оплачивать работу автомобилей сопровождения с сотрудниками автоинспекции, а так же получать разрешения для поездки по различным автотрассам между разными регионами.
6.Необходимость в сопровождении
Наземная перевозка негабарита может осуществляться без сопровождения, если перевозчик не превысил определенные параметры. Например, если высота груза не превышает 4 метра, а ширина – 2,5 метра. Но если эти параметры существенно превышены, необходимо организовать сопровождение, которое обычно осуществляется одним автомобилем спереди или двумя автомобилями спереди и позади грузового автотранспортного средства. Соответственно, цена перевозки возрастает.
7.Пакет разрешительных документов
Чем больше необходимо получить разрешений на негабаритную перевозку, тем дороже она обойдется заказчику. Например, транспортной компании нужно не только грамотно наметить маршрут движения и согласовать его в соответствующей госструктуре, но и связать с владельцами частных дорог для обеспечения оплаты перемещения тяжеловесного груза или доплаты за превышение предельно допустимой нагрузки на дорожное полотно.
8.Скорость доставки
Если заказчику важна скорость доставки, и его груз может быть перевезен воздушным судном, то транспортная компания обеспечит такую перевозку. Но обойдется она, как понятно, дороже.
ГК «Таможенные технологии» гарантирует качественную, аккуратную и быструю доставку негабаритов авиатранспортом или собственными автопоездами в любой регион РФ. Работайте с профессионалами – и вы станете недосягаемы для конкурентов!